De Porsche 912 kwam in 1965 op de markt, twee jaar na de productiestart van de 911. De 912 was eigenlijk een instapmodel en moest rijders van de 356 de mogelijkheid geven om Porsche te kunnen blijven rijden. Het prijsverschil tussen de 356 en zijn opvolger was namelijk nogal fors. Een 356C coupé met 1600 SC motor kostte in 1965 ongeveer 16.450 DM, de 911 kostte 22.900 DM. De 912 kostte in eerste instantie 16.250 DM. Achterin lag een viercilinder die voor aansprekende prestaties zorgde. Zo was een topsnelheid haalbaar van 185 km/u en sprintte de 912 van 0 naar 100 in 13,5 seconden. Doordat de motor lichter was dan die van de eerste 911’s was de wegligging van de 912 beter dan zijn grotere broer. In 1969 werd de wielbasis verlengd van 2.211mm naar 2.268mm om de rijeigenschappen verder te verbeteren. De productie stopte in 1969.
Check deze schitterende video van de Fransman die besloot zijn leven te wijden aan de Porsche 912:
HET AANBOD
Deze Porsche 912 SWB in Kristallblau uit 1968 verkeert na een uitvoerige restauratie in nieuwstaat en wordt te koop aangeboden in Nederland door Albers Sportscars. De bijzondere kleur, waarin de 912 nieuw is afgeleverd, was destijds een optie en zie je erg weinig op dit model. De motor is geheel gereviseerd welke nog maar 10km gelopen heeft. De Fuchs velgen en de retro look radio maken het plaatje helemaal compleet. Deze coole goed gedocumenteerd Porsche wordt aangeboden voor € 47.500.
Deel hieronder je mening over deze Porsche!
