In 1984 werd een nieuw model van de Porsche 911 geintroduceerd als opvolger van de succesvolle SC-serie, de 3.2 Carrera. De naam Carrera was sinds 1975 niet meer gebruikt voor een 911. Achterin lag een vernieuwde zescilinder boxermotor waarvan Porsche claimde dat zo’n 80% van de motor uit nieuwe onderdelen bestond. Voor de eerste drie modeljaren werd de versnellingsbak van de SC gebruikt, in 1987 kwam er een nieuwe vijfversnellingsbak van Gertrag, de gewilde G50.
In 1987 verscheen gelimiteerde versie in de vorm van de Carrera CS (Clubsport). De historie leert dat dit vaak de meest begeerlijke modellen zijn, zeker als het gaat om een lichtgewicht model dat natuurlijk bijdraagt aan de handling en prestaties van de Elfer. Deze Clubsport werd voorzien van alleen de noodzakelijke onderdelen en luxe was ver te zoeken, opvallend is dat de aanpassingen zorgden voor een gewichtsreductie van slechts 50 kilo.
Uiterlijk was de Clubsport herkenbaar aan de graphics op de flanken en rode wielen. De meeste exemplaren werden afgeleverd ‘Grand Prix’-wit geleverd, echter de Clubport verliet de fabriek ook in andere kleuren. In totaal werden er slechts 340 coupés gebouwd en zou er ook één targa op speciaal verzoek van een klant zijn gebouwd.
Porsche 911 3.2 Carrera Clubsport
Deze Porsche 911 3.2 Carrera Clubsport wordt in Oostenrijk te koop aangeboden via Elferspot. Het betreft een origineel exemplaar (M 637) uit 1989 in Zwart met een beige interieur. De auto zou goed gedocumenteerd zijn en slechts 111.600km ervaring hebben.
Bij het aanschouwen van deze lichtvoetige 911 krijgen wij serieus zijn in een stevig potje sturen door de Oostenrijkse bergen! Zeldzaamheid kent uiteraard zijn prijs, het prijskaartje van deze Clubsport vermeldt dan een pittige 194.600 Euro.
